Neuer Hyundai Tucson bietet attraktives Preis-Leistungsverhältnis
„Der neue Tucson bildet nicht nur hinsichtlich seines revolutionären Designs einen echten Meilenstein für Hyundai. Damit sehen wir uns perfekt aufgestellt im hart umkämpften Markt der Mittelklasse-SUVs. Das fortschrittliche Design wird viel Aufmerksamkeit erregen, und wir können den Interessenten für den neuen Tucson in Sachen modernster SUV-Antriebstechnik nahezu jeden Wunsch erfüllen.“, präsentiert Jürgen Keller, Geschäftsführer Hyundai Motor Deutschland, den neuen Tucson.
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Die Highlights zusammengefasst:
- Einstiegsbenziner mit 150 PS und Pure Ausstattung ab 26.124 Euro
- Hyundai setzt beim SUV-Bestseller auf breites Angebot elektrifizierter Antriebe
- Angebotspalette umfasst sechs Motorisierungen und sechs Antriebsvarianten
Mit futuristischem Design neue Horizonte erreichen
An der vierten Generation des Mittelklasse-SUVs, das ab exakt 26.124,37 Euro (inkl. 16 % Mwst.) zu haben sein wird, fällt sofort das revolutionäre Design auf: Der parametrische Kühlergrill mit nahtlos integrierten Tagfahrleuchten, das dreidimensionale ins Heckscheibenglas eingelassene Markenzeichen und die akzentuierten Radhäuser sind nur drei Beispiele für die neue Designphilosophie, die Hyundai unter dem Namen „Sensuous Sportiness“ zusammenfasst.
Vier Ausstattungslinien sind verfügbar: Pure, Select, Trend und Prime. Schon der Käufer des Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Pure mit 1,6-Liter-Turbobenziner und 110 kW/150 PS (Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 7,6–6,6; außerorts 5,5–5,2; kombiniert 6,3–5,7; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 144–130) muss keine Abstriche machen, vor allem nicht bei der Sicherheit. Im Preis von 26.124,37 Euro (inkl. 16 % Mwst.) ist neben ABS, ESC mit Anhängerstabilisierung, Bergabfahr- und Berganfahrhilfe jetzt auch die Multikollisionsbremse serienmäßig. Hinzu kommen sechs SmartSense-Fahrassistenzsysteme: Neben Fernlicht-, Aufmerksamkeits- und dem aktiven Spurhalteassistent gibt es neu den Spurfolgeassistenten und die Verkehrszeichenerkennung mit Geschwindigkeitsassistent. Der bekannte autonome Notbremsassistent wurde für den neuen Hyundai Tucson um eine Fahrradfahrer-Erkennung ergänzt. Außerdem verfügt der Tucson als Pure serienmäßig über wichtige Extras wie eine manuelle Klimaanlage, Rückfahrkamera, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Tempomat, Digitalradio (DAB+), Lichtsensor und LED-Tagfahrlicht. Dazu kommt eine im Verhältnis 4:2:4 geteilt umklappbare Rückbank.
Wertvolle Extras in höheren Ausstattungs-Levels
Die Ausstattungslinie Select mit 1.6 T-GDI startet ab 28.756,30 Euro (inkl. 16 % Mwst.) und bietet zusätzliche Extras wie das digitale Cockpit mit 10,25-Zoll-großem Monitor, Einparkhilfe hinten und Dachreling. Als Neuheit kommt der Multi Air-Modus für die Zwei-Zonen-Klimaautomatik hinzu: Versteckte Luftauslassdüsen im Armaturenbrett erzeugen hier eine sanftere Klimatisierung des Innenraums.
Ausstattungspakete bieten zusätzliche Individualisierungsoptionen
Für Käufer, die ihren neuen Hyundai Tucson über die umfangreiche Serienausstattung hinaus individualisieren wollen, stehen neben klassischen Einzel-Extras wie Metallic-/Mineraleffektlackierung, adaptive Fahrwerksregelung, KRELL Premium Soundsystem oder Panorama-Glas-Schiebedach sinnvoll zusammengestellte Ausstattungspakete bereit:
- Das LED-Grilldesign-Paket enthält z.B. Voll-LED-Scheinwerfer, statisches Abbiegelicht, Kühlergrill in dunkler Chromoptik, Unterfahrschutz in Silber. Dazu ist die obere Fensterlinie des Tucson hier in „Satin Chrome“ ausgeführt.
- Im Funktionspaket enthalten sind die Sitzheizung vorne, eine Abwärts-/Aufwärtsautomatik mit Einklemmschutz auch für die elektrischen Fensterheber hinten sowie spezielle Ziernähte.
- Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Abstandsregelung und Stop-and-Go-Funktion (ASCC)
- Das Navigationspaket bietet den 10,25-Zoll-Touchscreen in der Mittelkonsole inklusive Radio-Navigationssystem, Bluelink®-Telematikdienste, Lifetime MapCare™ LIVE Services.
- Im Familien-Paket hat Hyundai die Dreizonen-Klimaautomatik, den Insassenalarm und Sonnenrollos an den hinteren Türfenstern zusammengefasst.
- Das Assistenzpaket (nur für den Tucson 1.6 T-GDI Hybrid) umfasst den aktiven Totwinkelassistenten mit Ausparkfunktion sowie den Autobahnassistenten.
Breites Leistungsspektrum von 116 bis 230 PS
Vier Benzinmotoren stehen zur Verfügung. Die Palette beginnt bei 110 kW/150 PS, wahlweise mit und ohne 48-Volt-Technik. Ausschließlich als 48-Volt-Hybrid gibt es die 132 kW/180 PS-Variante des 1.6-Liter-Turbobenziners (Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 7,0–6,9; außerorts 5,4–5,2; kombiniert 6,0–5,8; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 137–133), und das Benzin-Topmodell bildet der Hyundai Tucson 1.6 T-GDI mit Vollhybridantrieb, der 169 kW/230 PS (Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 5,3–4,7; außerorts 6,0–4,7; kombiniert 5,6–4,9; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 127–112) leistet. Dieselfahrer können wählen zwischen einem 1.6-Liter-Turbodiesel mit 85 kW/116 PS (Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 5,6; außerorts 4,4; kombiniert 4,8; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 127) und der 48-Volt-Hybrid-Variante mit 100 kW/136 PS (Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 4,7–4,6; außerorts 4,7–4,4; kombiniert 4,7–4,4; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 124–117). In Sachen Kraftübertragung stehen Front- und Allradantrieb zur Verfügung, dazu – je nach Motorisierung – eine klassische Sechsgangschaltung, das neue manuelle Sechsgang-Getriebe mit elektronischer Kupplung (6-iMT), ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und eine Wandlerautomatik mit sechs Stufen.
Erhältlich ab Dezember 2020.
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